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電動執(zhí)行機構(gòu)的常見故障及處理辦法

更新時間:2018-09-25瀏覽:893次

  電動執(zhí)行機構(gòu)的常見故障及處理辦法
  在300MW機組及300MW以下火力發(fā)電機組中應(yīng)用以上系列國產(chǎn)電動執(zhí)行機構(gòu)非常多,其特點是結(jié)構(gòu)簡單,主要采用硬接線方式實現(xiàn)電動執(zhí)行機構(gòu)的基本功能,該電路全部是用硬接線把一些電子元器件直接連接起來的,它通過保險、熱偶、力矩開關(guān)對電機進行保護,開關(guān)回路通過互鎖實現(xiàn)開關(guān)單一操作。這種類型的電動執(zhí)行機構(gòu)存在的問題主要有以下幾點:
  (1)密封性不佳
  該系列電動執(zhí)行機構(gòu)的接線口與行程開關(guān)、力矩開關(guān)、電機等安裝在一起?;痣姀S環(huán)境比較差,由于安裝時沒注意或者使用時間較長,保護套管破損,導(dǎo)致雨水及灰塵進入接線端子盒內(nèi),然后從接線端子盒再流入控制開關(guān)及電機處,造成電機短路或控制開關(guān)損壞。若為接線電纜入口高于電纜引出管,則只需要把保護套管包扎好即可;若為接線電纜入口低于電纜引出管,除了把保護套管包扎好之外,還需在電纜保護套管的低處扎洞,防止當水從引出管流下時,灌入執(zhí)行機構(gòu)內(nèi)。我公司就曾出現(xiàn)因為電纜引出管處保護套管破裂,雨水灌入執(zhí)行機構(gòu)內(nèi),致使執(zhí)行機構(gòu)損壞的情況;采取在保護套管低處扎洞之后,再沒有出現(xiàn)該情況。因此,檢修維護人員要經(jīng)常進行檢查,以便盡早發(fā)現(xiàn)密封不好的情況,力求把故障消除在萌芽狀態(tài)。
  (2)電路元器件老化
  該系列電動執(zhí)行機構(gòu),其電路元器件主要以機械動作為主,熱繼電器、行程開關(guān)、計數(shù)器容易出現(xiàn)故障。我公司的許多電動執(zhí)行機構(gòu)損壞都是因為熱繼電器出現(xiàn)故障所致。由于力矩保護開關(guān)隨著運行時間的增加,其保護作用逐漸失去,加之熱繼電器損壞,火力發(fā)電廠環(huán)境較差,裝設(shè)在一些管道上的執(zhí)行機構(gòu)容易卡澀,這就導(dǎo)致電機出力很大,致使電機損壞。當檢修維護人員發(fā)現(xiàn)電機由于過載出現(xiàn)故障時,一定要及時更換熱偶。我公司有幾次發(fā)現(xiàn),剛更換過的執(zhí)行機構(gòu)使用不久又損壞,檢修人員發(fā)現(xiàn)此類情況的出現(xiàn)是由于調(diào)試時設(shè)置的力矩較大,而熱繼電器又失去保護功能所致。因此,對于元器件,發(fā)現(xiàn)其老化或失去功能,一定要及時更換。
 ?。?)電動執(zhí)行機構(gòu)時好時壞
  由于運行時間已久,電廠震動又大,加之該系列電動執(zhí)行機構(gòu)的控制部分都是用硬接線把元器件連在一起的,因此,部分控制回路容易出現(xiàn)接線松動,進而導(dǎo)致執(zhí)行機構(gòu)動作時好時壞。因此,要定時對控制回路及動力回路的接線進行擰緊,爭取及早把問題消除在出現(xiàn)之前。
  3.2 一體化智能型電動執(zhí)行機構(gòu)的常見故障及處理辦法
  一體化智能型電動執(zhí)行機構(gòu)的控制原理和DKZ型差不多,只不過其實現(xiàn)方法不同,保護功能更加強大,在線故障診斷能力更強,控制方式更多,其故障率較低;但同樣存在一些問題,其中有設(shè)備自身的問題,也有選型的問題,還有就是設(shè)備模塊故障、電子元件老化、易損部位損壞等問題。
 ?。?)控制裝置死機
  我公司在一次技改中,為輔助風擋板控制執(zhí)行機構(gòu)選用了某進口品牌分體式的電動裝置,安裝調(diào)試都非常順利,但機組啟動后,許多電動執(zhí)行機構(gòu)操作不了,斷電重新送電后操作正常。售后告之是原選型的問題。由于鍋爐輔助風擋板控制處溫度有時會大于60℃,導(dǎo)致執(zhí)行機構(gòu)控制裝置死機,換型后,以前的死機問題基本得到了解決。有的智能型電動裝置有看門狗程序,在電動執(zhí)行機構(gòu)控制裝置死機后,它可自動復(fù)位重啟;而有的沒有,在發(fā)現(xiàn)死機后,需要人為斷電重啟。
 ?。?)斷信號后電動執(zhí)行機構(gòu)沒有動作在正確位置
  某600MW機組引風機動葉控制裝置選用了智能電動執(zhí)行機構(gòu),由于指令線接線松動,導(dǎo)致電動裝置失去了控制信號,致使引風機動葉全關(guān),使得爐膛壓力變化很大。在故障分析時,工程師重新學習了設(shè)備說明書,并將設(shè)備重新組態(tài)為:當該電動裝置失去信號時,執(zhí)行機構(gòu)不動作。出現(xiàn)以上問題主要是因為現(xiàn)場工程師對新的控制裝置的功能未*了解,對設(shè)備做了錯誤組態(tài),導(dǎo)致設(shè)備在失去信號時沒有正確動作。一體化智能電動執(zhí)行機構(gòu)有很多功能,只有我們合理利用,它才能為我們的工作帶來方便,否則,反而會帶來很多麻煩。
 ?。?)指令與反饋偏差大
  智能電動執(zhí)行機構(gòu)出現(xiàn)此現(xiàn)象,主要是反饋電阻元件因磨損而失去線性,或者是由于反饋傳動部分松脫,或者是指令放大模塊出了問題。維修工程師要根據(jù)實際問題進行分析。
  總之,對于電動執(zhí)行機構(gòu)的故障處理,要從現(xiàn)象開始分析,牢牢把握住基本原理不放松,運用各種科學手段進行分析處理。除此之外,還要對電動執(zhí)行機構(gòu)進行預(yù)防性維護,避免設(shè)備故障的出現(xiàn),對于智能化電動執(zhí)行機構(gòu),要充分利用其功能,以便盡早發(fā)現(xiàn)問題,盡早預(yù)知問題。